Ich habe zu Hause zwar nur ein Fahrrad, doch an diesem ist ständig etwas kaputt. Ich fahre sehr häufig und auch sehr intensiv wenn man so möchte. An jedem Wochenende wird mit Freunden oder mit der Familie eine
Radtour gemacht. Dies macht es natürlich erforderlich, dass ich hin und wieder auch nach der Schaltung sehe.
Diese kann sich leicht verstellen, wenn man so intensiv das Fahrrad nutzt, wie ich es mache. Das mache ich natürlich zu Hause in meinem Fahrradkeller. Doch bevor man sich an das
Schaltung einstellen macht, so mein Tipp, sollte man einige Dinge beachten. Denn zuvor gilt es einige Dinge zu kontrollieren. Zum Beispiel sollte man auf jeden Fall darauf achten, dass das Hinterrad einen festen Sitz hat. Auch sollte die Achse kein Spiel haben. Ich achte auch immer darauf, dass das Schaltwerk fest am Schaltauge sitzt. Ich kontrolliere auch noch den Schaltzug und die Klemmschraube. Außerdem überprüfe ich vor dem Einstellen der Schaltung, ob das Schaltwerk nicht verbogen ist. Wenn dies der Fall ist, dann lasse ich natürlich die Finger davon und bringe das Fahrrad in die
Werkstatt. Da ich schon oftmals die Schaltung eingestellt habe weiß ich worauf ich achten muss.
Auf die beiden Schaltrollen. Diese beiden müssen genau übereinander liegen. Allerdings haben wir auch ein Rad mit einem Campagnolo Weitbereichs-Schaltwerk. Hier befindet sich die untere Schaltrolle nämlich etwas weiter außen als die obere. Vor dem Einstellen der
Schaltung sollte man auch die Kette überprüfen. Ich habe dafür eine extra Kettenlehre. Wir haben ja ganz unterschiedliche Marken zu Hause an Fahrrädern. Vom Prinzip her geht man bei allen Fahrrädern wenn es um das Einstellen der Schaltung geht, gleich vor. Allerdings muss man berücksichtigen, dass sich Positionierung und Beschriftung der Anschlagschrauben je nach Marke voneinander unterscheiden.
Beim Einstellen der Schaltung eine sehr große Rolle spielen letztlich die Vorspannschraube und auch der Zahnkranz. Wichtig ist, dass man darauf achtet, dass das obere Schaltröllchen nicht auf dem Zahnkranz aufliegt. Wenn keine Nachspannschraube vorhanden ist, dann muss man die entsprechende Schraube mit dem Schalthebel analog bedienen. Diesen Fall habe ich bei den beiden neueren Rädern, die wir haben.
